paya

فرآیند سیستم تهویه مطبوع

فرایند سرمایش سیستم تهویه مطبوع

گاز کولر به عنوان ماده سرد کننده وارد کمپرسور شده و بوسیله عملیات پمپ متراکم شده و به سمت کنداسور حرکت میکند، ر این جریان گرما تولید میشود و به دلیل جریان در لوله های رادیاتور گاز کولر به حالت مایع تبدیل میشود عملیاتی که به آن میعان گفته میشود، این مایع که اماده خنک کردن کابین است وارد رسیور درایر میشود تا اب و رطوبت موجود توسط خشک کننده جذب شود و به سوپاپ انبساط برسد تا فشار کنترل شود، گاز کولر در انتها به اپراتور میشد تا سرمای خودر را به اپراتور منتقل کند و دمای آن را کم کند. همزمان هوای بیرونی توسط به فن به اپراتور دمیده میشود تا با دریافت سرمای اپراتور دمای آن کاهش یابد. اکنون که هوای سرد آماده ورود به کابین است گاز کولر دوباره به حالت اولیه برگشته و به سمت کمپرسور حرکت میکند تا مدار در جریان باشد

فرایند گرمایش سیستم تهویه مطبوع

فرآیند گرمایش خودرو بر اساس سیستم خنک کننده پیشرانه است، سیستم رادیاتور خودرو برای خنک کردن پیشرانه مایع خنک کننده را به اطراف موتور به حرکت در می آورد، و گرمای موتور را دریافت میکند. مقداری از این گرمای دریافتی صرف گرم کردن کابین خودرو میشود. به اینصورت که گرمای جذب شده به کنداسور بخاری منتفل میشود، همزمان فن جریان هوا را به داخل کندانسور میدمد. این جریان باعث بالارفتن دمای هوای کنداسور میشود و پس از ورود این هوا به داخل خودرو باعث گرم شدن کابین خودرو میشود. این عمل  بر خلاف سیستم سرمایش خودرو هیچ فشار مضاعفی برروی موتو وارد نمیکند.

بخش های مختلف سیستم تهویه مطبوع

سیستم سرمایش یا کولر

یکی از مهمترین قسمت های سیستم تهویه مطبوع خودرو که امروزه به یکی از مهمترین امکانات موجود در خودرو ها تبدیل شده کولر ها بطور کلی دونوع دستی و خودکار یا دیجیتال تقسیم بندی میشوند

درمورد روش کار کولر نیز در بالا صحبت کردیم.

سیستم گرمایش یا بخاری

قدیمی ترین بخش سیستم تهویه مطبوع خودروها همین بخش بخاری است.امروزه از بخاری علاوه بر گرم کردن کابین برای یخ و بخار زدایی شیشه ها نیز استفاده میشود.

ACC

این قسمت تکمیل کننده قابلیت های سیستم تهویه مطبوع خودروهاست قابلیتی که به کمک آن میتوان دما ، رطوب و سرعت وزش باد را تنظیم کرد. این عمل بصورت اتوماتیک یا دستی توسط راننده انجام میشود.

گرم‌کن و سرد‌کن صندلی

اینامکان که هنور در حال رشد است و امروزه برروی خودروهای کمی مشاهده میکنیم از اخرین امکاناتی است که به سیستم تهویه مطبوع خودروها اضافه شد. در ابتدا صندلی راننده به وسیله سیستم گرم کن گرم میشدند و در ادامه سیستم سرد کن باعث خنک شدن راننده میشد. پس از طی کردن تکامل این فرایند برای صندلی راننده در بعضی خودرو ها برای صندلی سرنشین جلو نیز این امکان افزوده شد. به ندرت خودرویی امروزه برروی صندلی های عقب نیز به سرد و گرم کن مجهز هستند

گرم کن فرمان

آپشنی که صرفا برروی خودروهای لوکس مشاهده میشود و باعث گرم شدن دستان راننده در هوای سرد میشود.

از کجا متوجه وجود امکانات سیستم گرمایش خودرو ها بشیم؟

در قسمت توضیحات و مشخصات فنی خودروهای سایپا شما میتوانید امکانات رفاهی خودرو را ببنید و متوجه این نکته بشید که سیستم تهویه مطبوع خودرو از چه نوعی است. 

 

ممنون که تا انتهای این مقاله با ما همراه بودید ، شما میتوانید برای خرید خودرو به صورت اقساطی به سایت etsaipa مراجعه کنید و فرم مربوطه را تکمیل و برای همکاران ما ارسال کنید.